000 01770nam a2200409 a 4500
005 20220228105956.0
008 051024s2005 r 000 0 eng d
035 _aTES01000602015
039 _aDIG
039 _aDIG
084 _a001-01159-C0-2005
100 2 _aClavellina Miller, Jose Guillermo
245 1 0 _aInterpretacion de pruebas de carga en pilotes mediante el principio de prporcionalidad natural
260 _aMexico :
_bEl autor,
_c2005
300 _a125, [9] p. :
_bil.
502 _aTesis Maestria (Maestria en Ingenieria (Ingenieria Civil))-UNAM, Facultad de Ingenieria
590 _a1
505 1 _aAntecedentes.
505 1 _aObjetivos.
505 1 _aAlcances.
505 1 _aConceptos Basicos Acerca de las Pruebas de Carga
505 1 _aProcedimientos Tipicos Para la Ejecucion de Pruebas de Carga
505 1 _aPruebas de Carga de Compresion.
505 1 _aPruebas de Carga de Tension.
505 1 _aPruebas de Carga Lateral.
505 1 _aAlgunos Metodos Tradicionales de Interpretacion de Pruebas de Carga.
505 1 _aFundamentos del Principio de Proporcionalidad Natural.
505 1 _aEcuaciones Fundamentales del Principio de Proporcionalidad Natural.
505 1 _aEcuaciones de Comportamiento Para Interpretar las Pruebas De Carga.
505 1 _aPruebas de Compresion.
505 1 _aPruebas de Tension.
505 1 _aPruebas de Carga Lateral.
505 1 _aPruebas de Compresion Efectuadas en un Mismo Sitio. Efecto Del Tiempo de Reposo en los Parametros del Modelo Teorico
700 2 1 _aRivera Constantino, Rigoberto,
_easesor
710 2 1 _aUniversidad Nacional Autonoma de Mexico.
_bFacultad de Ingenieria
856 4 _uhttp://132.248.9.9:8080/tesdig/Procesados_2005/0602015/Index.html
_yTexto completo
999 _c43519
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